Consulta maniobra

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    naimadb

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por naimadb el Jue Feb 24, 2011 2:38 pm

    A mi me paso anoche tratando de pasar al Napo,sali mal de la curva y me paso en la recta,cuando me termino de pasar,me pegue detras de el,antes de la siguiente curva me abro para pasarlo pero no lo empareje,Napo giro un poco abierto,y me tire a pasarlo,pero tuve que clavar los frenos por miedo a tocarlo,es una maniobra dificil que depende mucho de la curva,si es en una curva cerrada,no hay opcion y es muy probable que termine en toque,en cambio en curvas mas abiertas quizas es un poco mas segura esa maniobra.

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por aosudif1 el Jue Feb 24, 2011 2:45 pm

    Bueno, pero por eso... esperar que el otro no se tire, porque no te igualó la linea (no hablo de estar a la par, sino de "meter" el auto, aunque sea la trompa) es un error. Estamos diciendo que está ok igual.

    Incluso, en función de lo que leo, hasta sería el de adelante el que debería correrse...

    Está ok?

    Es decir, internamente, no comparto mucho que sea así. Pero no importa, simplemente quiero saber lo que es aceptado entre nosotros. O sea, somos todos gente sensata, no es que voy a salir a partir al medio a alguien... Very Happy


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por naimadb el Jue Feb 24, 2011 2:52 pm

    Hay que emparejar Guille,acordate que no podemos ver hacia los costados en el simulador,en este caso es muy dificil conocer al culpable,y es muy factible que partamos a alguien como decis vos.

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por dipyfenix el Jue Feb 24, 2011 2:56 pm

    Como bien dijeron antes depende del auto que se utilice, porque sabemos que con un formula si hay toque casi seguro que terminan afuera los 2, si es un turismo se puede ir un poco a la chapa y no pasa nada.
    Generalmente no meto el auto si veo que no tengo espacio suficiente, como lo veo yo para pasar a otro por adentro primero tenes que emparejar al otro auto.

    Por otro lado si vengo adelante y veo que me quieren estirar la frenada por adentro, dependiendo el tipo de curva a veces trato de hacer la famosa "tijera", frenando un poquito antes y saliendo mejor pisado y lo vuelvo a pasar por adentro, a veces me sale, a veces no, pero es muy buena maniobra cuando sale bien Very Happy.

    Y si el toque del que se manda por adentro es muy alevoso ya sabemos que hacer..


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por elnapotandil el Jue Feb 24, 2011 3:26 pm

    Yo me tiro a pasar:




    Se tira Guille y yo me ciero:






    Perdonen la precariedad de la edición, y de ángulos de tomas, son los dos primeros...


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por aosudif1 el Jue Feb 24, 2011 3:32 pm

    Que es "honestech"? Very Happy


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por elnapotandil el Jue Feb 24, 2011 3:34 pm

    Ni la mas mínima!! Jajajaja!!! Alguna empresa del honesto Technobot??


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por walter_79 el Jue Feb 24, 2011 3:42 pm

    Opinion personal despues de ver los videos

    1er Maniobra. Totalmente licito, jugaste con el factor sorpresa y le pusiste el auto. Excelente maniobra

    2da Maniobra. Se te escapo la tortuga, venias con una buena ventaja, el estiro, vos frenaste antes y pum, cuando te quisite acordar la maniobra por parte de los 2 estaba iniciada. Lo que tendrias que haber hecho es doblar por fuera, total despues te quedaba la cuerda a vos

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por aosudif1 el Jue Feb 24, 2011 4:07 pm

    Bueno, quedó más que claro...

    Antes de este post, yo era así:

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    Ahora soy así:

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    lol!


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Invitado el Jue Feb 24, 2011 4:10 pm

    jajajajajajaj

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por elnapotandil el Jue Feb 24, 2011 4:14 pm

    Jajajaja!! No frene y te dejé pasar Guille, porque vi que dabas vueltas atrás mio... Muy malo de mi parte...

    PD: Los videos hacelos vos, yo los hago horribles...



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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por fede el Jue Feb 24, 2011 4:43 pm

    El tema es que si tenes a alguien que viene atrás y te quiere pasar, el que va adelante si no le puede hacer una diferencia debe cuidar la cuerda… No podes pretender hacer la trayectoria ideal y que nadie se tire.

    Es igual que en la vida real… cuando van dos pilotos peleando una posición pierden mucho tiempo porque el de adelante va cuidando la cuerda y el de atrás para no chocarlo tienen que encarar por afuera. En este caso el que viene atrás puede hacer mejor trayectoria, salir mejor de la curva y pasar.

    En mi opinión no se puede poner como regla que hay que tener el auto a la par para tirarse, nos estaríamos alejando de la realidad.

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por walter_79 el Jue Feb 24, 2011 4:51 pm

    Ademas de que le sacariamos emocion a las carreras, porque de saber esa regla, no te dejo ni en pedo que te me pongas a la par

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por the_matt el Jue Feb 24, 2011 4:58 pm

    walter_79 escribió:Ademas de que le sacariamos emocion a las carreras, porque de saber esa regla, no te dejo ni en pedo que te me pongas a la par
    +10!


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por fede31 el Jue Feb 24, 2011 6:43 pm

    Guille como se te ocurre poner mi maniobra fallida??? ¬¬.

    Jajaja na mentira todo bien. Lo que pense fue tirarme porque pense que tenia lugar para pasar y me salio mal. Analizando mas profundamente me tenia que guardar e intentarlo en la proxima curva porque podria chocar y causar un abandono, ni siquiera tenia el auto a la par para hacerlo y con los open whelees un golpe significa el abandono. Gracias a Guille que es un pilotazo me vio venir y me hizo un OOOOOOOOOOOOOLEEEE.

    Volviendo al tema que plantearon al principio pienso que hay dos maneras de que la maniobra se licita y sin incidentes.

    1° Que el piloto de atras tenga una diferencia minima que se tenga que abrir para pasarlo o que se muestre bien en el espejo del piloto de adelante asi realiza la maniobra corrrectamente. No necesariamente tiene que estar a la par del piloto, con mostrar 1/4 del auto creo que basta.

    2° Que el piloto de adelante se pase en el frenaje y no se cierre inmediatamente, considerando su posicion perdida y dejando al piloto de atras que ocupe la posicion.



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    El subviraje es cuando entras en una curva, el auto no dobla, sigue derecho, te chocas contra un arbol y mueres.
    El sobreviraje es cuando entras en una curvas, el auto se va de culo, te chocas contra un arbol y mueres.
    La diferencia entre uno y el otro es que nos ves el arbol con cual te vas a chocar.

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por aosudif1 el Jue Feb 24, 2011 6:49 pm

    Jajaja... sorry fede!! Fue el unico video que encontré parecido ya subido... Very Happy


    Al final, me doy cuenta que soy parte de este grupo de pilotos...

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por elnapotandil el Jue Feb 24, 2011 6:51 pm

    aosudif1 escribió:Jajaja... sorry fede!! Fue el unico video que encontré parecido ya subido... Very Happy


    Al final, me doy cuenta que soy parte de este grupo de pilotos...

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    Mmmmm... No se... Vos también tenes tus agachadas...



    No, joda, jajaja!!!


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por AsTerix1 el Jue Feb 24, 2011 6:54 pm

    El que va atras lo choca al otro y lo pasa, despues argumenta a su favor que las maniobras son de a dos, eximiendose de responsabilidad Very Happy


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Shark el Jue Feb 24, 2011 7:20 pm

    Si te quieren pasar, que lo hagan por afuera...
    y sino de ultima fue un toque de carrera

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Technobot el Jue Feb 24, 2011 9:01 pm

    Que tema jodido se toco aqui che.
    Lamentablemente no hay una formula exacta para valorar a todas las maniobras de igual manera.
    Depende de tantos factores que debe de ser estudiada una a una para deslindar las responsabilidades del caso.
    Hay curvas tan variadas como estilos de pilotajes asi que no es posible en dos palabras definir que es o no correcto en cada curva que transitamos con nuestros compañeros y rivales dentro de la pista.
    Lo que debe primar en el 100% de los casos es EL SENTIDO COMÚN.
    Todos conocemos el grip de cada curva, la velocidad de transito ideal por la misma, la traza ideal, y nuestra habilidad de conduccion.
    Con estos parametros podremos perfectamente hacer una maniobra sin consecuencias ni para nosotros ni nuestros rivales.
    Como consejo puedo sujerirles a todos que la ambicion desmedida de la gloria hay que dejarlas esperando en una silla mientras nosotros nos sentamos en otra a correr, asi todo ira bien y escucharemos sin problemas a nuestro SENTIDO COMÚN.

    Abrazo!!!!

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Cucaracha el Jue Feb 24, 2011 9:26 pm

    Leyendo todo recorde una carrera que para los viejitos como yo les viene bien recordarla, miren el video del minuto 6:00 en adelante, Senna vs Mansell Monaco 1992 (perdon por los comentarios en japones).
    Epocas en las que daba gusto ver la F1.
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    Saludos.

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por elnapotandil el Jue Feb 24, 2011 9:35 pm

    Que grande Senna!!!!!


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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Shark el Jue Feb 24, 2011 10:13 pm

    UN GRANDE SENNA!!!!

    Cucaracha

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por Cucaracha el Jue Feb 24, 2011 10:21 pm

    Tremendo los dos, la cantidad de veces que tapo a Mansell que tenia un coche mas rapido.
    Y si miran el final el pobre mansell no podia sostenerse parado jeje como muchas otras veces le paso a Senna al terminar un gran premio.
    Puse el video no para desvirtuar sino por esto de tapar al que viene atras... yo si fuera Mansell me hubiera bajado del coche con la cara de mi avatar Evil or Very Mad

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    Re: Consulta maniobra

    Mensaje por AleGandini08 el Jue Feb 24, 2011 11:34 pm

    Me quedo con la cara de felicidad, por la lucha que se mandaron, de mansell cuando se sienta al final del video... Esa sensacion de haberce divertido como un nene en un auto de F1, que bueno...

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    Re: Consulta maniobra

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